Elektrėnai – ne Amsterdamas, nors dviračių tako projektą tuometinis administracijos direktoriaus pavaduotojas Vaidas Bernotas atvežė kaip tik iš ten.
Deja, kartu su projektu į Elektrėnus nebuvo atvežta žmonių sąmoningumo programa, todėl Elektrėnų dviračių taką nuo dviratininkų nusavino mamytės su mažais vaikais, kiti pėstieji. O dviratininkai, kurių su pavasario pradžia gausiai pasklido po dviračių taką, kantriai lenkia dviračių taku vaikštančius pėsčiuosius, įvažiuodami į pėstiesiems skirtus šaligatvius. Dviračių taką užėmę pėstieji geruoju niekaip negali suprasti, kad Elektrėnuose nutiesti keliai trims transporto rūšims: motorizuotiems, dviratininkams ir pėstiesiems. Kadangi į pastabas pėstieji ant dviračio tako nereaguoja, policijai tenka daryti reidus ir bausti baudomis. O va, Amsterdame, nors pėsčiųjų žmonių srautas yra gal 100 kartų didesnis nei Elektrėnuose, nors šaligatviai dažnai yra siauresni nei Elektrėnuose, bet dviratininkų tako pėstieji užimti nedrįsta. Amsterdamo senamiesčiuose daugiausiai vaikšto turistai iš viso pasaulio, ir visi supranta, kad kiekvienai transporto rūšiai yra skirtas kelias, tuo keliu jie ir naudojasi. O elektrėniškiai to niekaip nesupranta, tarsi kokios nelaimės laukdami. Kai dviračių take kada nors bus partrenktas kuris vaikas, mamytė, tikriausiai, nenorės pripažinti klaidos, kad pati nesilaikė Kelių eismo taisyklių ir to neišmokė savo vaiko.
Red. inf.